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观察丨智能高铁:高质量发展新动能_国内频道_东方资讯

发布日期:2020-08-19 00:49   来源:未知   阅读:

中央纪委国家监委网站 聂新鑫

图为8月13日拍摄的雄安新区境内的京雄城际铁路建设现场(无人机照片)。新华社记者 牟宇 摄

8月17日,京雄城际铁路最后一组500米长钢轨在河北雄安新区铺设完成,标志着京雄城际铁路全线轨道贯通。图为当日,中铁十二局的工人在安装最后一段钢轨。新华社记者 牟宇 摄

8月17日10时30分,京雄城际铁路最后一组500米长钢轨从T11运输车前端送出,平稳落在无砟道床上,随即中铁十二局施工人员完成了落轨位置的精准调整,我国智能高铁“新标杆”??京雄城际铁路全线轨道贯通。

两年多前,京雄城际铁路正式开工建设,分两段建设运营,其中李营至大兴机场段设计时速250公里,已于2019年9月开通运营,大兴机场至雄安段设计时速350公里,预计2020年底开通运营。

截至今年7月底,我国铁路营业里程达14.14万公里,规模居世界第二;高铁里程3.6万公里,居世界第一。日前,《新时代交通强国铁路先行规划纲要》发布,明确了中国铁路未来30年的发展蓝图。

京津冀区域高速铁路网进一步完善,推动协同发展、服务雄安新区建设

8月17日上午,当最后一组钢轨铺设完成,京雄城际铁路迎来全线轨道贯通,中铁十二局京雄铺轨项目部总工程师何方瑞就在现场,他与并肩战斗的同事们一直期待着这一刻的到来。

“城市建设、经济发展,交通要先行。”建设雄安新区,是党中央作出的一项重大的历史性战略选择,是千年大计、国家大事。北京至雄安新区城际铁路作为雄安新区首个重大交通项目,是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷高效的重大交通基础设施。

京雄城际铁路自北京西站引出,经过既有京九铁路至李营站,接入92.03公里的新建线路,向南抵达雄安新区。全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安五座车站。